Дорожники Челябинской области в этом году отремонтируют трассу до Аркаима

В 2026 году в южных муниципалитетах Челябинской области будет продолжена реализация программы модернизации дорожной сети: запланированы капитальный ремонт, ремонт и устройство выравнивающего слоя покрытия на ключевых региональных и муниципальных дорогах, а также реконструкция и строительство важных мостовых объектов.

Планы сформированы с учетом обращений жителей, прозвучавших в ходе рабочих поездок губернатора в сельские территории, и направлены на повышение транспортной доступности, безопасность движения и улучшение качества жизни в южных районах.

«Юг Челябинской области очень важен с точки зрения развития агропромышленного комплекса, логистических возможностей. Здесь от качества дорог напрямую зависит развитие экономики и повседневная жизнь людей. Мы продолжаем системную модернизацию дорожной сети, в том числе по тем маршрутам, о которых жители говорили не один год. В 2026 году акцент сделан на практическом результате – конкретных километрах отремонтированных трасс, безопасных мостах и улучшении связи между населенными пунктами», – подчеркнул Алексей Текслер.

Планы сформированы

В Брединском муниципальном округе запланирован капитальный ремонт автомобильной дороги Железнодорожный разъезд «Наследницкий» – совхоз «Наследницкий». Параллельно начнется ремонт дороги направлением поселок Маяк – поселок Атамановский, а также участка автодороги Кизильское – Бреды – Мариинский – граница Казахстана.

Для повышения безопасности и продления службы покрытия будет уложен выравнивающий слой на ряде важных направлений, в том числе на участках дорог Аркаим – автодорога Кизильское – Бреды – Мариинский, Черноречье – Чесма – Варна – Карталы – Бреды и Бреды – Синий Шихан.

В Чесменском муниципальном округе дорожные работы в 2026 году будут сосредоточены на маршруте Чесма – Березинский – Северный. На нескольких участках этой дороги планируется устройство нового выравнивающего слоя покрытия. Комплексное обновление повысит комфорт и безопасность движения, обеспечит более надежную круглогодичную связь между населенными пунктами.

В Карталинском муниципальном округе продолжится капитальный ремонт автодороги Новокалиновый – Кизил-чилик – Песчанка. На ряде направлений – Великопетровка – Татищево, Татищево – Кужубаевский – Париж, а также на участках автодороги Черноречье – Чесма – Варна – Карталы – Бреды – будет уложен выравнивающий слой покрытия, что позволит улучшить состояние проезжей части.

Особое внимание будет уделено мостовым сооружениям: в 2026 году завершится реконструкция моста через реку Ольховка и будет построен новый мост через реку Нижний Тогузак в районе села Татищево. Эти объекты критически важны для безопасности и бесперебойности движения.

В Октябрьском муниципальном округе ремонтные работы будут сосредоточены на дорогах Челябинск – Октябрьское, Октябрьское – Крутоярский – Петровский, капитальный ремонт запланирован на направлении Маячное – автодорога Троицк – Октябрьское. На отдельных участках дорог Новомосковское – автодорога Октябрьское – Петровский и Октябрьское – Крутоярский – Петровский будет уложен выравнивающий слой.

В Троицком муниципальном округе капитально отремонтируют дорогу – Целинный – Кособродка. На дороге Троицк – Ключевка в 2026 году будет выполнен очередной этап ремонта. Предусмотрена реконструкция участка дороги Дробышево – автодорога Троицк – Октябрьское, что комплексно улучшит параметры трассы. На маршрутах Родники – Новый Мир – автодорога Троицк – Степное и Троицк – Степное запланировано устройство выравнивающего слоя покрытия.

Результатом реализации планов 2026 года станет дальнейшее повышение безопасности и комфорта на дорогах юга Челябинской области, улучшение транспортной доступности населенных пунктов, создание более благоприятных условий для развития сельского хозяйства и малого бизнеса, а также заметное улучшение качества жизни жителей сельских территорий.

С наступлением тепла дорожники Челябинской области приступили к активной подготовке к старту дорожно-строительного сезона. Работы ведутся в городах и на участках региональной сети автодорог. Важно, что особое внимание будет уделено дорогам, которые отремонтируют в рамках национального проекта «Инфраструктура для жизни». В 2026 году в рамках нацпроекта в Челябинской области планируется отремонтировать 150 км региональных дорог, более 10 км в Челябинске и около 4 км в Магнитогорске.

«Подготовка к дорожному сезону – это комплексная работа, которая начинается задолго до старта основных ремонтов. Сегодня важно обеспечить безопасное прохождение паводка, сохранить дорожную инфраструктуру и своевременно приступить к реализации всех запланированных объектов», – сказал министр дорожного хозяйства и транспорта Челябинской области Андрей Ксензов.

Работы начаты

Едва растаял снег, как дорожники Магнитогорска приступили к необходимому ямочному ремонту проезжей части. Для того, чтобы заниматься комплексным капитальным ремонтом, необходимо, ждать установки теплой погоды, запуска асфальтовых заводов. В то время как локальный ремонт можно начинать едва вскроются дороги и применять при этом специальные технологии укладки асфальта холодным способом.

Перекресток улицы Советской Армии с проспектом Ленина подрядчики обследовали и выявили несколько небольших ям. Общая их площадь невелика, тем не менее урон для автомобильного транспорта ощутимый.

«В рамках заключенных муниципальных контрактов мы начали производство ямочного ремонта на улично-дорожной сети Магнитогорска. В принципе мы всю зиму делали такой ремонт локально. Сейчас сформировали две бригады где-то в составе по четыре человека и по технологии укладываем холодным асфальтом», – объясняет руководитель ОП ООО «Стройтех» в Магнитогорске Андрей Иванович Тимеев.

Специалист поясняет, что процесс включает в себя несколько важных действий. Прежде всего, подготовка ямы: отведение воды, удаление мусора, обезвоживание. Затем следуют прогрев асфальта, его укладка и последующее уплотнение. Такой способ позволяет оперативно устранить ямы и обеспечить беспрепятственный и безопасный проезд транспорта.

Андрей Иванович говорит, что объемы предстоящих ремонтных работ пока подсчитать сложно: все зависит от состояния полотна и погодных условий. Но с 19 марта бригады выполнили локальным способом ямочный ремонт на площади в 14 квадратных метров. И продолжают работы, отмечая, что процесс довольно энергозатратный из-за необходимости тщательного просушивания асфальта. Данная технология не требует выдалбливания, нужны именно неровные края, чтобы асфальт цеплялся и лежал дольше.

«Задачи выставляет нам городское управление капитального строительства, в том числе при очистке проезжей части мы и сами выявляем дорожные проблемы. Кроме того, жители Магнитогорска могут сообщить на платформу обратной связи «Госуслуги. Решаем вместе», – говорит Андрей Тимеев.

Специалист объясняет, что перепады температур – это непростое испытание для дорожной инфраструктуры, однако те участки, которые были выполнены в прошлом году, сейчас находятся в нормальном состоянии.

Как минимум до середины-конца апреля специалисты будут заняты локальным ямочным ремонтом проезжей части. В ближайших планах ремонт на левом берегу – перекрестка проспекта Пушкина и улицы Маяковского.